Cummins 6C8.3 इन्जिनको लागि Cummins इन्जिन पार्ट्स ट्युन गरिएको कम्पन डम्पर 3925567/3922557

उत्पादन विवरण

कम्पन डम्पर झटका र सडक सतहबाट प्रभावलाई दबाउन प्रयोग गरिन्छ जब झटका अवशोषित पछि वसन्त रिबाउन्ड हुन्छ।यो व्यापक रूपमा अटोमोबाइलहरूमा फ्रेम र शरीरको कम्पनको क्षीणतालाई गति दिन अटोमोबाइलको ड्राइभिङ आराम सुधार गर्न प्रयोग गरिन्छ।असमान सडकहरू पार गर्दा, यद्यपि झटका-शोषक वसन्तले सडकको कम्पन फिल्टर गर्न सक्छ, वसन्त आफैंमा पनि पारस्परिक गति हुनेछ, र यस वसन्तको जम्पलाई दबाउन कम्पन डम्पर प्रयोग गरिन्छ।

भल्भको प्रकार्य विशेष गरी इन्जिनमा हावा प्रवेश गर्न र दहन पछि निकास ग्यास निकासी गर्न जिम्मेवार छ।इन्जिनको संरचनाबाट, यसलाई इनटेक भल्भ र निकास भल्भमा विभाजन गरिएको छ।इन्टेक भल्भको काम इन्जिनमा हावा चुस्नु र इन्धनसँग मिलाएर जलाउनु हो;निकास भल्भको कार्य भनेको जलेको निकास ग्यासलाई डिस्चार्ज गर्नु र तातो हटाउनु हो।

सेवन र निकास को दक्षता सुधार गर्न को लागी, बहु-भल्भ प्रविधि अब प्रयोग गरिन्छ।यो सामान्य छ कि प्रत्येक सिलिन्डर 4 भल्भ संग व्यवस्था गरिएको छ (त्यहाँ पनि 3 वा 5 भल्भ संग एकल सिलिन्डर डिजाइन छन्, सिद्धान्त समान छ)।4 सिलिन्डरहरूमा कुल 16 भल्भहरू छन्।"16V" प्रायः अटोमोबाइल सामग्रीहरूमा देखिने मतलब इन्जिनमा कुल 16 भल्भहरू छन्।यस प्रकारको बहु-भल्भ संरचना कम्प्याक्ट दहन कक्ष बनाउन सजिलो छ।इन्जेक्टरलाई केन्द्रमा व्यवस्थित गरिएको छ, जसले तेल र ग्याँसको मिश्रणलाई छिटो र समान रूपमा जलाउन सक्छ।प्रत्येक भल्भको तौल र खोल्ने कार्यलाई उचित रूपमा घटाइएको छ, ताकि भल्भ छिटो खोल्न वा बन्द गर्न सकिन्छ।