Cummins QSK23 इन्जिनको लागि कमिन्स इन्जिन भाग जडान गर्ने रड बियरिङ ४०९६९१५/४०९७३४३

उत्पादन प्यारामिटर

क्र्याङ्क जडान रड संयन्त्र कार्य चक्र महसुस गर्न र ऊर्जा रूपान्तरण पूरा गर्न इन्जिनको मुख्य गतिशील भाग हो।यसमा बडी, पिस्टन जडान गर्ने रड, मुख्य शाफ्ट, कनेक्टिङ रड बुश र क्र्याङ्कशाफ्ट फ्लाईव्हील हुन्छ।कार्य स्ट्रोकमा, पिस्टनले ग्यासको दबाब वहन गर्दछ र सिलिन्डरमा रैखिक रूपमा सर्छ, जुन जडान रडको माध्यमबाट क्र्याङ्कशाफ्टको घुमाउरो आन्दोलनमा रूपान्तरण हुन्छ, र क्र्याङ्कशाफ्टबाट पावर आउटपुट गर्दछ, जबकि असर बुशले अन्ततः अधिकतम भार वहन गर्दछ।इनटेक, कम्प्रेसन र निकास स्ट्रोकहरूमा, फ्लाईव्हीलले ऊर्जा जारी गर्दछ र क्र्याङ्कशाफ्टको घुमाउने गतिलाई पिस्टनको रेखीय गतिमा रूपान्तरण गर्दछ।

कारको ठूला र साना झाडीहरू वास्तवमा असर गर्ने झाडीहरू हुन्, जुन क्र्याङ्क झाडीहरू र जडान गर्ने रड झाडीहरूमा विभाजित हुन्छन्।तिनीहरू उच्च-कठोरता र पहिरन-प्रतिरोधी स्टीलबाट बनेका छन्।तिनीहरू दुई टुक्राहरूमा विभाजित छन्, जुन क्र्याङ्कशाफ्ट र सिलिन्डर ब्लक, र जडान रड र क्र्याङ्कशाफ्टमा संलग्न छन्।बियरिङ झाडीमा तेल इनलेट प्वालहरू छन्।जब इन्जिन उच्च गतिमा चलिरहेको छ, तेल इन्जिनको विभिन्न भागहरूमा छिचकिन्छ।तेल बियरिङ झाडीको तेल इनलेट प्वालमा प्रवेश गर्छ र असर झाडीलाई लुब्रिकेट गर्छ।असर झाडी असर को बराबर छ र एउटै शाफ्ट मा दुई भागहरु बीच भिन्नता को लागी जिम्मेवार छ।दिशा रोटेशन।यसको साधारण संरचना, सानो आकार र पहिरन प्रतिरोधको कारण, असर खोल अधिकतर आन्तरिक दहन इन्जिन को आन्तरिक शाफ्ट जडान मा प्रयोग गरिन्छ।