टाइप गर्नुहोस् | इन-लाइन फोर-सिलिन्डर, वाटर-कूल्ड, फोर-स्ट्रोक |
बोर × स्ट्रोक | 102×120mm |
विस्थापन | ५.९ लि |
हावा सेवन विधि | टर्बोचार्ज गरिएको |
अधिकतम शक्ति | १५४/११५ (अश्वशक्ति/किलोवाट) |
मूल्याङ्कन गरिएको गति | १५०० आर/मिनेट |
1. उन्नत डिजाइन र परिष्कृत निर्माण, विभिन्न कठोर काम गर्ने अवस्थाहरूमा अनुकूलन, उच्च शक्ति, भारी भार अन्तर्गत काम गर्ने बलियो क्षमता।
2. सिलिन्डर ब्लक र सिलिन्डर हेड इन्जिन पानी र तेल चुहावट को घटना रोक्न एकीकृत डिजाइन अपनाउने।भागहरू अन्य समान इन्जिनहरू भन्दा लगभग 40% कम छन्, र असफलता दर धेरै कम छ।
3. सिलिन्डर बोरले प्लेटफर्म जाल होनिङ डिजाइन अपनाउँछ, उत्तम ज्यामितीय संरचनाले तेल चुहावटलाई प्रभावकारी रूपमा रोक्छ, र नयाँ पिस्टन रिङ कम्पोनेन्टहरू र ग्यास्केट क्रिमिङ मोल्डिङ जस्ता उन्नत प्रविधिहरूको प्रयोगले तेलको हानि कम गर्छ।
4. अभिन्न अपशिष्ट भल्भ, कम गति प्रतिक्रिया र बलियो शक्ति संग Holset सुपरचार्जर अपनाउनुहोस्।
तीन-चरणको इन्धन फिल्टरले कण फैलावटको सन्तुलित स्तर सुनिश्चित गर्दछ, ईन्धन प्रणालीको मुख्य भागहरूलाई सुरक्षित गर्दछ, र इन्जिनको जीवनलाई अधिकतम बनाउँछ।
इन्जिन मोडेल | रेटेड पावर kW/rpm | स्ट्यान्डबाइ पावर/स्पीड kW/rpm | सिलिन्डर मात्रा | विस्थापन एल | हावा सेवन विधि |
6BT5.9-GM80 | 80@1500 | ८८@१५०० | 6 | ५.९ | सुपरचार्ज |
6BT5.9-GM83 | ८३@१५०० | ९२@१५०० | 6 | ५.९ | सुपरचार्ज |
6BT5.9-GM100 | 100@1800 | 110@1800 | 6 | ५.९ | सुपरचार्ज |
6BTA5.9-GM100 | १००@१५०० | 110@1500 | 6 | ५.९ | टर्बोचार्ज गरिएको |
6BTA5.9-GM120 | 120@1800 | १३२@१८०० | 6 | ५.९ | टर्बोचार्ज गरिएको |
6BTAA5.9-GM115 | 115@1500 | १२७@१५०० | 6 | ५.९ | टर्बोचार्ज गरिएको |
6BT5.9-M120 | ९०@२२०० | १००@२२७० | 6 | ५.९ | साधारण सुपरचार्ज |
6BTA5.9-M150 | ११०@२२०० | 120@2270 | 6 | ५.९ | टर्बोचार्ज गरिएको |
6BT5.9 इन्जिन मुख्यतया निर्माण मेसिनरी र उपकरणहरूमा प्रयोग गरिन्छ, विशेष गरी उत्खनन उपकरण, र अर्को समुद्री इन्जिन हो, जुन व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ।
5 वर्षको लागि मोंग पु समाधानहरू उपलब्ध गराउनमा ध्यान केन्द्रित गर्नुहोस्।